Ce fut un plaisir d’organiser ma deuxième série de réunions communautaires à Lincoln, Lincoln Heights, Skyline Acres/Southwood Park, East Plat/Downtown et Bishop Drive/Lian-Valcour au cours des mois de septembre et octobre. Comme toujours, je tiens à remercier les conseillers municipaux qui se sont joints à moi pour écouter nos électeurs communs.

Merci à tous ceux et celles qui ont pu y assister. En raison de la grève postale, nous n’avons pas pu distribuer de dépliant dans toutes vos boîtes aux lettres, mais nous avons fait de notre mieux pour les distribuer. J’espère que vous avez pu obtenir des informations sur ces événements. Vous écouter est le meilleur moyen pour moi de représenter vos préoccupations et de savoir ce qui vous tient à cœur. Vous trouverez ci-dessous certaines des remarques que j’ai entendues lors des réunions communautaires de l’automne et auxquelles j’ai donné suite.

Lincoln – Avec les conseillers municipaux d’Oromocto Ryan Carr et Gary Von Richter

Carrefours dangereux entre les sentiers et les routes: j’ai discuté avec un ingénieur de la circulation de la ville afin de mieux comprendre les mesures de sécurité et d’apaisement routier. Pour Lincoln, j’ai contacté la coalition des sentiers et le ministère des Ressources naturelles (MRN), qui est responsable de l’entretien des sentiers.

Je me suis rendu à l’intersection du sentier et de Garden Grove et j’ai demandé au MRN de couper les broussailles qui obstruent la vue de l’intersection pour les utilisateurs du sentier et les conducteurs. J’ai demandé au ministère des Transports et de l’Infrastructure (MTI) d’envisager la mise en place de panneaux de signalisation et le marquage de lignes diagonales sur la route pour signaler le passage du sentier.

Le point sur la nouvelle piscine: j’ai vérifié auprès de la ville l’état d’avancement du projet de nouvelle piscine. La ville reste engagée dans ce projet, mais explore actuellement des partenariats, notamment avec le YMCA, afin de le rendre plus abordable.

Problèmes routiers et de circulation multiples: j’ai rencontré le directeur régional du MTI après avoir visité tous les sites mentionnés lors de la réunion communautaire.

Chemin Nevers et la bretelle de sortie de l’autoroute Vanier au niveau du nouveau Scholtens: les rampes et le pont au-dessus de la Transcanadienne relèvent de la responsabilité d’une entreprise privée, MRDC, et le MTI va donc les contacter. Le MTI va étudier la possibilité de mettre en place une signalisation pour l’arrêt de bus scolaire et le trafic venant de l’allée Cynthia.

Excès de vitesse sur le chemin Lincoln dans la zone scolaire: le directeur régional du MTI étudiera la possibilité d’ajouter des triangles graphiques de passage pour écoliers au-dessus des panneaux de limitation de vitesse existants dans les deux sens pour la zone scolaire.

Mauvais déneigement dans un virage dangereux sur Garden Grove: noté pour cet hiver.

Fossés envahis par la végétation sur le chemin Nevers: j’ai insisté pour que le MTI recommence à déblayer les fossés et à tondre lui-même, plutôt que de sous-traiter, ce qui n’a pas fonctionné, car il n’est pas en mesure de payer suffisamment pour engager des entrepreneurs. Il y a actuellement un retard dans le déblayage et la tonte des fossés et des bords de route. Le MTI n’a réussi à engager qu’un seul entrepreneur, ce qui explique la lenteur des progrès.

Le parc Tamarack manque de surveillance policière: j’inviterai la GRC à venir à notre prochaine réunion communautaire au printemps afin d’aborder ces préoccupations directement avec le public.

Accès aux soins de santé via le site web sowhywait.ca: j’ai publié et promu alorpourquoiattendre.ca sur mes réseaux sociaux. Je vous encourage à l’utiliser pour prendre rendez-vous.